整个产业界似乎从未如此充满期待，源于新能源作为国家战略推进下的机遇，特别是新能源汽车可见的爆发式增长。
　　虽然已经插上了政策的翅膀，但锂电产业要想实现真正的腾飞尚需突破市场之困。“举步维艰。”中国电池工业协会秘书长刘家新甚至这样来形容产业前沿的处境。
　　长期面临的技术、成本之困，也犹如产业头上“高悬的利剑”。锂电产业未来走向何方？
　　政策催生新机遇
　　“锂电产业的春天一定会到来，我们首先得有信心，其次还得有耐心。”谈及锂电业前景，中国电池工业协会秘书长刘家新表示。
　　“有锂走遍天下”。而今，无论手机、电脑或电动自行车、电动汽车、储能电站等，锂电池在人们的生活中随处可见。国内锂电产业也正迅猛发展。2013年，全国锂电池销售收入为590亿元，在近5000亿元的国内电池工业中占比超过1／10。
　　“规划到2015年社会保有量达到50万辆，2020年达到500万辆，这个数量非常大。”刘家新认为，目前锂电行业的机遇和发展，首先受新能源汽车政策和保有量的目标驱动而来。
　　与人们生活息息相关的锂电产业，正因新能源机遇而获益。2013年，中国锂离子电池总销售收入约为590亿元。其中，日韩等外资企业销售收入270元，增长约12%，国内企业销售收入为320多亿元，增长约9%。
　　锂电产业增长的主要动力还是以新能源汽车为代表的动力电池。“特别是交通工具，比如电动汽车发展非常好，电动自行车用得也更多，交通工具已经到了爆发时期，它们的应用就非常大。”真锂研究首席分析师墨柯表示，一个电动车用的电池相当于几千个手机所用，电动汽车产量和需求增长，正带来锂电池需求激增。
　　眼下，国内新能源汽车产业正被大力推动。
　　2014年，国家确立了88个新能源汽车示范城市，还创立了新能源汽车国家补贴政策，各地政府也相继出台补贴方案。由此，国内新能源汽车产销量激增。
　　“以后每个月销售1万辆(新能源汽车)是大概率事件。”赛迪顾问事业部总经理吴辉预测。
　　在新能源新政的引领下，动力锂电池行业也有望爆发式增长。数据显示，2013年，动力锂电池(包括电动自行车和电动汽车)销售收入约为40亿元，同比增长约30%。远高于国内电池工业、锂电池的同期增速。
　　“未来，新能源汽车用锂电池市场平均增长率在50%以上。”中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示。
　　行业陷发展困境
　　虽然新能源汽车产销量正激增，但有多少是面向民用市场呢？当前，在政府主导较多的情况下，如何由“政策轨”顺利过渡到“市场轨”，成为产业内外人士思考、关注和探讨的话题之一。
　　“国家之前主要是通过政策推动新能源汽车在公共领域应用为主，现在已经开始转向市场导向在私人领域应用。”中国汽车技术研究中心新能源汽车动力电池研究室任美林表示，电动汽车私人市场是一个细分市场，其商业模式在政策春天的来临之际更要不断地探索前行。
　　“现在看起来这个行业很红火，但行业前列应该是生存得比较艰难，有时候感觉到举步维艰了。”刘家新指出，锂电池在整个产业链中的位置是中间工业品，不是终端产品，靠下游产业拉动。
　　成都兴能新材材料有限公司副总经理程杰表示：“制约行业发展的是高成本，而电池寿命没有达到我们的预期。”
　　“电池成本占了整车的60%。据统计，在电动汽车应用过程中，真正让电池使用寿命突破3年的并不多。一个只有3年寿命的电池占整个电动汽车60%的成本，这个行业怎么能够快速发展和普及呢？”程杰的疑问也代表了大众费者对电动车的一些认识。
　　储能市场空间大
　　数据显示，目前锂电应用最大的是通信数码类电池，在2013年的市场占比高达62.77%，其增幅约15%。
　　占比尚小的储能，被外界所看好。刘彦龙预测，未来5年传统的IT用锂电池市场年平均增长率为10%左右，新能源汽车用锂电池市场年平均增长率为50%以上，而储能用锂电池市场年平均增长率为20%左右。
　　刘家新也认为，电池工业的机遇除了电动汽车的发展带动，再就是储能电池的需求增长。“锂电池这几年发展下来，技术成本在降低，我觉得锂电池已相对成熟。”
　　中国科学院成都有机研究所研究员范未峰表示，储能领域的机遇不能错过，现在各种各样的发电站，不管是风电站、火电站，发的电如果没有储存的容器就只能输送给用户，如果用户不用就白白浪费掉，这是现在电网的现状，即时产生即时消耗。如果在每个家庭和居民区里加上储能电站，形成分布式储能系统，既方便上游发电厂的生产，也可调节下游的使用情况。